Δημοσίευση στο Facebook του χρήστη Σωματείο Εργαζομένων Επιβατών Προαστιακού για το θέμα της δημοτικής συγκοινωνίας στην Κόρινθο (Φ. 1957)

 

Με αφορμή την πρόσφατη συνέντευξη του Δημάρχου Κορινθίων, Ν. Σταυρέλη, στον Just Radio 96.4 και την Τζένη Σουκαρά, σχετικά με το θέμα της Δημοτικής Συγκοινωνίας

To θέμα της συγκοινωνιακής σύνδεσης του σταθμού του Προαστιακού με το κέντρο της Κορίνθου είναι κρίσιμο εδώ και πολλά χρόνια, για όλους τους δημότες και τους επισκέπτες της πόλης.

Ο Δήμαρχος Κορινθίων οφείλει, έστω και με καθυστέρηση, να σεβαστεί το αίτημα ΟΛΗΣ της πόλης και των επισκεπτών της για ένα δημόσιο αγαθό, ένα δικαίωμα (τη δημόσια συγκοινωνία), το οποίο, σε όλον τον πολιτισμένο κόσμο, είναι αδιαπραγμάτευτο, αυτονόητο.

Καθώς οι ισχυρισμοί του Δημάρχου στην εν λόγω συνέντευξη έγιναν, δυστυχώς, δεκτοί χωρίς κανέναν τεκμηριωμένο αντίλογο, το Σωματείο μας αισθάνεται την υποχρέωση να επισημάνει τα εξής:

(1) Στον Ν. 3463/2006 «Κύρωση του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων», Άρθρο 83, «Δημοτική Συγκοινωνία», πουθενά δεν αναφέρεται ότι για να ιδρυθεί Δημοτική Συγκοινωνία υπάρχει η προϋπόθεση «ότι το ΚΤΕΛ συμφωνεί», όπως διατείνεται ο Δήμαρχος στη συνέντευξη.

Για του λόγου το αληθές, παραθέτουμε τη σχετική πρόβλεψη του νόμου: «Οι Δήμοι και οι Κοινότητες μπορούν να ασκούν συγκοινωνιακό έργο για την εξυπηρέτηση της μετακίνησης των κατοίκων της περιφέρειάς τους, εφόσον το έργο αυτό δεν εξυπηρετείται από υφιστάμενη γραμμή, όπως τούτο διαπιστώνεται από τον οικείο Νομάρχη [ΣτΣ: εν προκειμένω, τον Περιφερειάρχη ή τον αρμόδιο Αντιπεριφερειάρχη]». Αυτήν ακριβώς την πρόβλεψη επικαλείται και η θετική Γνωμοδότηση (03/01/2023) της νομικής συμβούλου της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος σχετικά με την ίδρυση Δημοτικής Συγκοινωνίας στον Δήμο Κορινθίων.

Η προηγούμενη Δημοτική Αρχή είχε ζητήσει και είχε λάβει τη σχετική, επίσημη βεβαίωση από τον αρμόδιο Αντιπεριφερειάρχη (20/07/2023), σύμφωνα με την οποία δεν υπάρχει εγκεκριμένη γραμμή συγκοινωνίας από τον Προαστιακό Σταθμό προς το κέντρο της πόλης της Κορίνθου και την Καλλιθέα.

Επειδή όμως η γνώμη του τοπικού ΚΤΕΛ φαίνεται να έχει ειδικό βάρος για τον Δήμαρχο Κορινθίων, ας υπενθυμίσουμε επίσης τι είχε να πει, στις 23/11/2023, ο ίδιος ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ σχετικά με την απουσία γραμμής συγκοινωνιακής σύνδεσης της Κορίνθου με τον σταθμό του Προαστιακού:

«Μιας και ο λόγος για την σύνδεση με τον Προαστιακό, μιλήσαμε και με τον πρόεδρο του ΚΤΕΛ, τον κ. Νότη Μάρκελλο, για το ζήτημα της έλλειψης αστικής συγκοινωνίας που να συνδέει τον προαστιακό με το κέντρο της πόλης. Ο κ. Μάρκελλος ήταν φανερά απογοητευμένος για το γεγονός πως ούτε και με την διοίκηση Νανόπουλου [ΣτΣ: του τέως Δημάρχου Κορινθίων] στάθηκε δυνατό να γίνει κάτι. Ξεκαθάρισε πως ΓΙΑ ΤΟ ΚΤΕΛ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ Η ΓΡΑΜΜΗ [ΣτΣ: δική μας η έμφαση], και κατέληξε πως ελπίζει η νέα διοίκηση του κ. Σταυρέλη να δώσει λύση στο πρόβλημα». (https://www.korinthia.net.gr/2023/11/23/91059/)

Βάσει των ανωτέρω, εφόσον το έργο της μετακίνησης των κατοίκων και των επισκεπτών της Κορίνθου προς και από τον τοπικό σταθμό του Προαστιακού «δεν εξυπηρετείται από υφιστάμενη γραμμή», ο Δήμος Κορινθίων οφείλει να σεβαστεί το αίτημα ίδρυσης Δημοτικής Συγκοινωνίας με σκοπό την αναγκαία αυτή σύνδεση και τη σταθερή, μόνιμη, ανεξάρτητη εξυπηρέτηση δημοτών και επισκεπτών.

(2) Πολλοί Δήμοι της χώρας μας που έχουν ιδρύσει Δημοτική Συγκοινωνία δεν επιβάλλουν κόμιστρο, διότι έχουν αποκλειστικό σκοπό (και καθήκον) να εξυπηρετήσουν αφιλοκερδώς τη μετακίνηση των πολιτών ή και να εξασφαλίσουν τη δικτύωση με τα μέσα σταθερής τροχιάς της περιοχής τους.

Ακόμη όμως και αν ο Δήμαρχος Κορινθίων δεν σκοπεύει, όπως δηλώνει, να ακολουθήσει το παράδειγμα των άλλων Δήμων, το ανωτέρω Άρθρο 83 (Ν. 3463/2006) συνεχίζει: «Για την εκτέλεση του έργου αυτού [ΣτΣ: της Δημοτικής Συγκοινωνίας] επιτρέπεται, ύστερα από απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, η επιβολή κομίστρου, το οποίο έχει ανταποδοτικό χαρακτήρα και καλύπτει αποκλειστικώς λειτουργικές ανάγκες».

Προφανώς, θα επανέλθουμε.