ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΒΑΡΟΜΕΤΡΟ (Φ. 2002)

 

 

*επιμελείται - γράφει ο Βαγγέλης Δ. Κόκκινος, ο νεότερος

Πετρέλαιο: Άνοδος στις τιμές με το βλέμμα στις επαφές Ουάσιγκτον – Τεχεράνης

 

Άνοδο σημείωσε το πετρέλαιο την Τρίτη για πρώτη φορά μετά από πέντε συνεδριάσεις, καθώς οι επενδυτές ανέμεναν εξελίξεις σχετικά με πιθανές συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ αυτή την εβδομάδα, μετά την αύξηση των ροών εφοδιασμού μέσω των Στενών του Ορμούζ το Σαββατοκύριακο.

Το συμβόλαιο μελλοντικής εκπλήρωσης (futures) για το αργό τύπου Brent με παράδοση τον Νοέμβριο ενισχύθηκε κατά 1,14 δολάρια ή 1,1%, φτάνοντας τα 101,48 δολάρια το βαρέλι στις 05:17 ώρα Ελλάδος. Το συμβόλαιο για το αργό τύπου WTI με παράδοση τον Οκτώβριο, το οποίο λήγει την Τρίτη, σημείωσε άνοδο 87 σεντς ή 0,9%, στα 96,65 δολάρια το βαρέλι, σύμφωνα με το Reuters.

Το συμβόλαιο με παράδοση τον Νοέμβριο, το οποίο παρουσιάζει μεγαλύτερη εμπορική δραστηριότητα, ενισχύθηκε κατά 85 σεντς ή 0,9%, στα 93,22 δολάρια το βαρέλι.

Η Τεχεράνη και η Ουάσιγκτον αντάλλαξαν απειλές την Κυριακή, αν και ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι θα ήταν θετικός σε μια συνάντηση με τον Ιρανό πρόεδρο Μασούντ Πεζεσκιάν, ο οποίος αναμένεται να βρεθεί στη Νέα Υόρκη αυτή την εβδομάδα για τη σύνοδο του ΟΗΕ.

«Η άνοδος του WTI και το ισχυρότερο άνοιγμα του Brent μοιάζουν περισσότερο με μια τυπική ανάκαμψη λόγω κλεισίματος ανοικτών θέσεων πώλησης (short-covering) μετά την πρόσφατη πτώση, παρά με μια θεμελιώδη μεταβολή της τάσης», δήλωσε στο Reuters ο Τιμ Γουότερερ, επικεφαλής αναλυτής αγοράς της KCM Trade.

«Οι traders που είχαν ποντάρει σε περαιτέρω πτώση μειώνουν το ρίσκο τους εν αναμονή των εξελίξεων στο διπλωματικό μέτωπο».

Το Σαββατοκύριακο, το Ιράν γνωστοποίησε επίσης στους διαμεσολαβητές τους όρους του για την επανέναρξη των διαπραγματεύσεων, όπως μετέδωσε το Al Jazeera, επικαλούμενο τον επικεφαλής ασφαλείας του Ιράν, Μοχσέν Ρεζαέι.

Ο Γουότερερ εκτίμησε ότι οι τιμές του πετρελαίου είναι πιθανό να παραμείνουν εντός συγκεκριμένου εύρους διακύμανσης και ευάλωτες στις ειδήσεις, έως ότου υπάρξει σαφής πρόοδος ή οπισθοδρόμηση στις διπλωματικές προσπάθειες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.   ot.gr

 

 

 

Ο δρόμος μέχρι την μείωση του χρέους στο 100% του ΑΕΠ

Με την μείωση του χρέους ως ποσοστού του ΑΕΠ κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες στο 136,7% του ΑΕΠ στο τέλος του χρόνου, από 147,7% του ΑΕΠ, η Ελλάδα θα καταφέρει να έχει το δεύτερο υψηλότερο χρέος εντός της ΕΕ στο τέλος του 2026.

Η ταχύτητα μείωσης του χρέους και οι πολύ καλές δημοσιονομικές επιδόσεις της Ελλάδας (υψηλά πρωτογενή και δημοσιονομικά πλεονάσματα) αλλά και η διατηρήσιμη ανάπτυξη, έπεισαν την SCOPE να αναβαθμίσει την περασμένη Παρασκευή την οικονομία στην βαθμίδα ΒΒΒ+ η οποία αποτελεί παράλληλα τον προθάλαμο για την βαθμίδα Α.

Από την άλλη, η Moody’s, ο μεγαλύτερος αμερικανικός οίκος αξιολόγησης, ο οποίος είναι επιφυλακτικός σχετικά με την πρόοδο της Ελλάδας την οποία διατηρεί στην ελάχιστη επενδυτική βαθμίδα (Baa3) έκανε ένα βήμα, αναβαθμίζοντας τις προοπτικές τις οικονομίας από "σταθερές" σε "θετικές", προαναγγέλλοντας αναβάθμιση του αξιόχρεου της οικονομίας μέσα στο επόμενο 12μήνο.

Να θυμίσουμε ότι σε αναβάθμιση των προοπτικών της οικονομίας από σταθερές σε θετικές είχε προχωρήσει πριν δύο εβδομάδες ο καναδικός οίκος DBRS. Πληροφορίες θέλουν το παράδειγμα του να ακολουθούν η Standard & Poors, η οποία έχει προγραμματισμένη αξιολόγηση για τις 23 Οκτωβρίου αλλά και η Fitch, η οποία θα αξιολογήσει την οικονομία στις 6 Νοεμβρίου.

Η πιστοληπτική αξιολόγηση θα είναι ένα από τα στοιχεία που θα κρίνουν την πορεία του χρέους και τα επόμενα χρόνια, καθώς η ένταξη της Ελλάδας στην βαθμίδα Α θα βάλει στη διεκδίκηση και τις αγορές της Ασίας, αλλά και περισσότερους θεσμικούς επενδυτές οι οποίες θα σταθεροποιήσεων τις αποδόσεις σε χαμηλότερα επίπεδα.

Δύσκολη πορεία

Τίποτα από εδώ και πέρα δεν θα είναι εύκολο. Η Ελλάδα θα αναβαθμιστεί και επίσημα στη βαθμίδα ΒΒΒ+ μάλλον την επόμενη άνοιξη όταν θα υπάρξει άλλος ένας ή και δύο οίκοι αξιολόγησης που θα προχωρήσουν σε αναβάθμιση του αξιόχρεου σε αυτή την βαθμίδα. Η βαθμίδα Α θα είναι πιο δύσκολη, αφού οι οίκοι αξιολόγησης βάζουν από τώρα ακόμη πιο ψηλά το πήχη για τις μεταρρυθμίσεις.

Ως πρώτο μεγάλο πρόβλημα θέτουν την αύξηση της παραγωγικότητας της οικονομίας από το 55% του μέσου όρου της Ε.Ε. που είναι σήμερα.

Ένα επίσης δύσκολο στοίχημα, θα είναι οι επενδύσεις και ειδικά οι ιδιωτικές, να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία, ειδικά μετά το τέλος του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Το τρίτο μεγάλο στοίχημα, είναι να βρεθούν λύσεις για την αντιμετώπιση του δημογραφικού προβλήματος, το οποίο απειλεί να επιβραδύνει σημαντικά την ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια.

Αυτές οι τρεις κομβικές μεταρρυθμίσεις θα εξασφαλίσουν αφενός την αναπτυξιακή δυναμική της οικονομίας και αφετέρου τις δημοσιονομικές επιδόσεις και κυρίως τα υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα. Και τα δύο αυτά στοιχεία, είναι απαραίτητα για τη σταθερή μείωση του χρέους στο 100% του ΑΕΠ στο τέλος του 2035.

Ειδικότερα, ο στόχος για την μείωση του χρέους κάτω από το 120% ως το 2030, από 136,7% του ΑΕΠ που αναμένεται να φτάσει φέτος, θα απαιτήσει μια μέση ετήσια μείωση του χρέους κατά περίπου 5,6%. Αυτό σημαίνει, ότι θα πρέπει να έχουμε πρωτογενές πλεόνασμα 2,5% - 3% του ΑΕΠ και ονομαστικό ΑΕΠ (δηλαδή πραγματικό ΑΕΠ και πληθωρισμό) από 3,1% ως 2,6%. Η δεύτερη φάση, από 2031 μέχρι και το 2035, όταν το χρέος θα μειωθεί επιπλέον κατά 20% του ΑΕΠ, θα χρειαστεί μια μέση ετήσια μείωση του χρέους κατά του 4% του ΑΕΠ που θα είναι και πάλι ο συνδυασμός του πρωτογενούς πλεονάσματος και την ονομαστικής ανάπτυξης. https://www.capital.gr/

 

 

«Ραβασάκια» από την ΑΑΔΕ για απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας του 2021 – Οι προθεσμίες για τους ιδιοκτήτες οχημάτων

Από 1η έως 30 Οκτωβρίου η δήλωση στο myCar - Αναλυτικά η διαδικασία

Μαζικά ειδοποιητήρια σε ιδιοκτήτες οχημάτων που εμφανίζουν εκκρεμότητες στα τέλη κυκλοφορίας του 2021, αποστέλλει η ΑΑΔΕ, προκειμένου να διορθωθούν, όπου απαιτείται, τα στοιχεία στο Πληροφοριακό Σύστημα Οχημάτων και να ολοκληρωθεί η βεβαίωση των οφειλών και των προβλεπόμενων προστίμων στους παραβάτες.

Βάσει εγκύκλιου της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Ο.3043/2026) από 14 έως 30 Σεπτεμβρίου η Διεύθυνση Υπηρεσιών Δεδομένων και Επιχειρησιακής Ευφυΐας της ΑΑΔΕ αποστέλλει ηλεκτρονικά μηνύματα στους ιδιοκτήτες οχημάτων που εμφανίζουν οφειλές από τέλη κυκλοφορίας του 2021.

Με το μήνυμα ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται για την εκκρεμότητα, αλλά και για τη δυνατότητα δήλωσης της πραγματικής κατάστασης του οχήματος, μέσω της εφαρμογής myCar, με την υποβολή των κατάλληλων δικαιολογητικών. Σκοπός της διαδικασίας είναι να διορθωθεί από τους ιδιοκτήτες η εικόνα του οχήματος στο Πληροφοριακό Σύστημα Οχημάτων μέχρι 30 Οκτωβρίου, εφόσον αποδεικνύεται ότι δεν υπήρχε υποχρέωση καταβολής των τελών.

Για όσους δεν καταστεί εφικτή η αποστολή ηλεκτρονικών μηνυμάτων, η εγκύκλιος προβλέπει ότι οι Δ.Ο.Υ. και το ΚΕΦΟΔΕ θα μπορούν να ενημερώσουν τους φορολογούμενους ταχυδρομικά, με συστημένες επιστολές.

Από 1η έως 30 Οκτωβρίου η δήλωση στο myCar – Αναλυτικά η διαδικασία

Η διαδικασία αφορά οχήματα που έχουν δηλωθεί στο Ε1. Εξαιρούνται τα οχήματα που ανήκουν σε άτομα με αναπηρία καθώς και τα οχήματα αποβιωσάντων.

Η ειδική εφαρμογή στο myCar ανοίγει την 1η Οκτωβρίου 2026. Οι ιδιοκτήτες θα εισέρχονται με τους κωδικούς Taxisnet και θα βλέπουν τα οχήματα που εμφανίζουν οφειλές τελών κυκλοφορίας για το 2021.

Ακολούθως θα πρέπει να δηλώσουν την κατάσταση στην οποία βρισκόταν το όχημα κατά το έτος της οφειλής ή και κατά τα επόμενα έτη. Η εγκύκλιος αναφέρει, ενδεικτικά, περιπτώσεις κλοπής, διαγραφής, ακινησίας και απαλλαγής από τα τέλη.

Με τη δήλωση θα πρέπει να συνυποβληθεί το αντίστοιχο δικαιολογητικό που αποδεικνύει τη μη οφειλή. Η εφαρμογή θα παραμείνει ανοικτή έως και την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου 2026.

Οι αρμόδιες Φορολογικές Υπηρεσίες πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τις σχετικές διορθώσεις έως τις 26 Νοεμβρίου 2026. Η ηλεκτρονική βεβαίωση των τελών κυκλοφορίας του 2021 θα διενεργηθεί από την ΑΑΔΕ έως τις 3 Δεκεμβρίου 2026.

Η υποβολή δικαιολογητικών παραμένει δυνατή και μετά τις προθεσμίες αυτές. Ωστόσο τότε η υποβολή δικαιολογητικών δεν ανακόπτει τη διαδικασία βεβαίωσης. Εφόσον όμως ο ιδιοκτήτης προσκομίσει εκ των υστέρων στοιχεία που αποδεικνύουν ότι δεν όφειλε τα τέλη και το πρόστιμο ή μόνο το πρόστιμο, αυτά εξετάζονται από την αρμόδια Φορολογική Υπηρεσία.

Αν η υποβολή γίνει εκπρόθεσμα (από 31 Οκτωβρίου και μετά) τότε η σχετική δήλωση υποβάλλεται μέσω της εφαρμογής «Τα Αιτήματά μου», αντί στο myCar.

Για όσους πάντως δεν αποφύγουν τις κυρώσεις, η βεβαίωση των τελών κυκλοφορίας μπορεί να προσβληθεί απευθείας στα τακτικά διοικητικά δικαστήρια, σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικής Δικονομίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

 

metavoles: Ανοιχτή η νέα πλατφόρμα του Ελληνικού Κτηματολογίου

Σε λειτουργία τίθεται από, Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, η νέα πλατφόρμα metavoles, μέσω της οποίας ψηφιοποιείται πλήρως η διαδικασία διόρθωσης των ορίων και, γενικότερα, των γεωμετρικών στοιχείων των ακινήτων στα κτηματολογικά διαγράμματα.

Πολίτες, μηχανικοί και δικαστικοί επιμελητές μπορούν πλέον να διεκπεραιώνουν ηλεκτρονικά μια διαδικασία που μέχρι σήμερα απαιτούσε διαδοχικές ενέργειες και συνεννόηση μεταξύ διαφορετικών φορέων.

Με την ενεργοποίηση της πλατφόρμας, το σύνολο των υπηρεσιών του Ελληνικού Κτηματολογίου παρέχεται πλέον και ψηφιακά.

Πολίτες και επαγγελματίες μπορούν να είτε απευθείας στο metavoles.ktimatologio.gr, είτε μέσω της σελίδας του Κτηματολογίου και στη συνέχεια, στην ενότητα metavoles.

Η πλατφόρμα καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο της διαδικασίας, από την αρχική υποβολή της αίτησης έως την τελική έκβασή της, μέσα από ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον, στο οποίο έχουν πρόσβαση όλοι όσοι εμπλέκονται σε μια υπόθεση διόρθωσης.

Στόχος είναι η τυποποίηση της διαδικασίας, η ενίσχυση της διαφάνειας, η μείωση του διοικητικού φόρτου των Κτηματολογικών Γραφείων και η ταχύτερη εξυπηρέτηση πολιτών και επαγγελματιών.

Στην παρούσα φάση, η πλατφόρμα υποστηρίζει αιτήσεις στις οποίες όλοι οι εμπλεκόμενοι, σύμφωνα με τα στοιχεία του Κτηματολογίου, είναι φυσικά ή νομικά πρόσωπα. Εξαιρούνται το Ελληνικό Δημόσιο, οι φορείς της Γενικής Κυβέρνησης και τα ακίνητα αγνώστου ιδιοκτήτη.

Πώς λειτουργεί το «metavoles»

Ο πολίτης, ως ιδιοκτήτης ή εξουσιοδοτημένο πρόσωπο, συνδέεται με τους κωδικούς Taxisnet, υποβάλλει την αίτηση διόρθωσης και αναθέτει σε μηχανικό και δικαστικό επιμελητή της επιλογής του τις απαιτούμενες ενέργειες.

Παράλληλα, μπορεί να παρακολουθεί την πορεία της υπόθεσής του μέσα από την ίδια πλατφόρμα.

Ο μηχανικός αποδέχεται την ανάθεση και καταχωρίζει τον Κωδικό Ηλεκτρονικού Διαγράμματος (ΚΗΔ) του διαγράμματος γεωμετρικών μεταβολών, στο οποίο αποτυπώνεται η ζητούμενη διόρθωση. Η μεταβολή εμφανίζεται αυτόματα και στον ψηφιακό χάρτη της εφαρμογής.

Ο δικαστικός επιμελητής αποδέχεται την ανάθεση και αναλαμβάνει την υποχρεωτική επίδοση των σχετικών εγγράφων στους συγκυρίους και στους ιδιοκτήτες των όμορων ακινήτων που επηρεάζονται από την αίτηση.

Τα πέντε στάδια της διαδικασίας

1. Υποβολή αίτησης: Ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει ηλεκτρονικά την αίτηση μαζί με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά.
2. Ενημέρωση ενδιαφερομένων: Όπου απαιτείται, ενημερώνονται οι δικαιούχοι και οι λοιποί ενδιαφερόμενοι που επηρεάζονται από την αίτηση.
3. Υποβολή απόψεων και αντιρρήσεων: Οι εμπλεκόμενοι μπορούν να καταθέσουν τις απόψεις ή και τις αντιρρήσεις τους εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας.
4. Εξέταση της υπόθεσης: Η αίτηση και τα σχετικά στοιχεία αξιολογούνται.
5. Έκδοση απόφασης: Η διαδικασία ολοκληρώνεται με την έκδοση της σχετικής απόφασης και την ενημέρωση των ενδιαφερομένων.

Σε περίπτωση διαφωνίας, ο ενδιαφερόμενος έχει τη δυνατότητα να προσφύγει είτε σε δευτεροβάθμιο όργανο του Κτηματολογίου, είτε υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, στον Κτηματολογικό Δικαστή.

Με την έναρξη λειτουργίας του «metavoles,» το Ελληνικό Κτηματολόγιο ολοκληρώνει, όπως τονίζει, έναν ακόμη σημαντικό κύκλο ψηφιακού εκσυγχρονισμού, με στόχο πιο απλές και διαφανείς διαδικασίες, αξιόπιστα δεδομένα ακίνητης ιδιοκτησίας και καλύτερη εξυπηρέτηση πολιτών και επαγγελματιών.

https://www.naftemporiki.gr/ 

 

 *Ο Ευάγγελος Δ. Κόκκινος, ο νεότερος, είναι δημοσιογράφος, γεωπολιτικός αναλυτής και τελειόφοιτος Οικονομικών και Χρηματοοικονομικών επιστημών στο Αγγλικό Πανεπιστήμιο του Derby.