Πιερρακάκης: Κλειδί για την ανάπτυξη της Ευρώπης η Ένωση Αποταμιεύσεων και Επενδύσεων

O υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup, σημείωσε ότι η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξημένη γεωπολιτική αβεβαιότητα, πληθωριστικές πιέσεις και επιβράδυνση της ανάπτυξης. Ο κ. Πιερρακάκης υποστήριξε ότι το επόμενο αναπτυξιακό άλμα της Ευρώπης περνά μέσα από την ολοκλήρωση της Ένωσης Αποταμιεύσεων και Επενδύσεων, επισημαίνοντας πως η ενοποίηση των κεφαλαιαγορών, η τραπεζική ενοποίηση και η ενίσχυση της χρηματοδότησης των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων μπορούν να ενισχύσουν σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ελληνική οικονομία, την οποία παρουσίασε ως παράδειγμα μεταρρυθμιστικής προόδου και δημοσιονομικής σταθερότητας. Όπως τόνισε, η Ελλάδα αναπτύσσεται με ρυθμό περίπου διπλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και διαθέτει μία από τις ταχύτερες πορείες αποκλιμάκωσης του δημόσιου χρέους διεθνώς.

Στο πλαίσιο της ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια 2026

Την αναβίωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας μέσω της συνεργασίας ελληνικών ναυτιλιακών και ναυπηγικών επιχειρήσεων ανέδειξε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, με αφορμή την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Antipollution και της ONEX για τη ναυπήγηση τεσσάρων σύγχρονων αντιρρυπαντικών σκαφών, με δικαίωμα προαίρεσης (option) για ακόμη τέσσερα, στα Ναυπηγεία Ελευσίνας στο πλαίσιο της ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια 2026.

Ο υπουργός συνεχάρη τον πρόεδρο της Antipollution, Βύρωνα Βασιλειάδη, καθώς και τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ONEX, Πάνο Ξενοκώστα, χαρακτηρίζοντας τη συνεργασία ως ένα θετικό παράδειγμα σύμπραξης που ενισχύει την ελληνική οικονομία και τη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Κικίλιας: Η ανάπτυξη της ναυπηγικής δραστηριότητας μπορεί να λειτουργήσει ως κίνητρο για τη νέα γενιά

Αναφερόμενος στη στρατηγική της κυβέρνησης για τον ναυτιλιακό τομέα, ο κ. Κικίλιας σημείωσε ότι η Ελλάδα προχωρά μπροστά όχι μόνο με την ισχυρή παρουσία της στην ποντοπόρο ναυτιλία, την ακτοπλοΐα και το yachting, αλλά και μέσα από τη διαρκή αναβάθμιση των ναυπηγείων και των λιμενικών υποδομών της χώρας.

«Όλο αυτό αποτελεί ένα ενιαίο οικοσύστημα που μπορεί να δημιουργήσει νέες και καλύτερα αμειβόμενες θέσεις εργασίας, να ενισχύσει την ανάπτυξη και να στηρίξει τις τοπικές κοινωνίες», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο γεγονός ότι ελληνικές εταιρείες επιλέγουν πλέον να αναθέτουν την κατασκευή των πλοίων τους σε ελληνικά ναυπηγεία, εξέλιξη που, όπως τόνισε, αποτελεί βασικό στόχο της κυβερνητικής πολιτικής για την αναβίωση του κλάδου.

Ο υπουργός υπογράμμισε ακόμη ότι η ανάπτυξη της ναυπηγικής δραστηριότητας μπορεί να λειτουργήσει ως κίνητρο για τη νέα γενιά να στραφεί εκ νέου στα επαγγέλματα της θάλασσας, τα οποία, όπως είπε, προσφέρουν σημαντικές επαγγελματικές προοπτικές και αξιοπρεπείς αμοιβές.

Κλείνοντας, ο κ. Κικίλιας εξέφρασε την ευχή η συγκεκριμένη πρωτοβουλία να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας και της ναυτιλιακής οικονομίας συνολικά. Parapolitika Newsroom

Επέκταση της ψηφιακής κάρτας εργασίας σε νέους κλάδους

Σύνταξη Συντακτική ομάδα ertnews.gr

Με δύο νέες φάσεις πιλοτικής εφαρμογής συνεχίζεται η επέκταση της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας. Η νέα επέκταση αφορά συνολικά 476.000 εργαζόμενους και εντάσσεται στο πλαίσιο της σταδιακής καθολικής εφαρμογής του μέτρου, με στόχο την προστασία των εργαζομένων, την καταπολέμηση της αδήλωτης και υποδηλωμένης εργασίας και τη διασφάλιση της τήρησης του ωραρίου εργασίας.

Οι εργαζόμενοι που εμπίπτουν στο μέτρο της Ψηφιακής Κάρτας Εργασίας συνολικά, μετά και τις νέες επεκτάσεις, εκτιμάται ότι θα ανέλθουν συνολικά σε περίπου 2.500.000.

Α’ φάση επέκτασης:

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η πρώτη φάση της νέας επέκτασης θα εφαρμοστεί πιλοτικά από τις 2 Ιουνίου έως τις 11 Οκτωβρίου 2026.

Στη φάση αυτή εντάσσονται οι ακόλουθοι κλάδοι:

Δραστηριότητες ανθρώπινης υγείας (νοσοκομεία, θεραπευτικά και διαγνωστικά κέντρα), εξαιρουμένων των ιατρών

Δραστηριότητες υποστήριξης απασχόλησης

Τηλεπικοινωνίες

Επιμέρους κλάδοι υπηρεσιών, όπως κομμωτήρια, κέντρα αισθητικής και καθαριστήρια

Δραστηριότητες παροχής υπηρεσιών σε κτίρια και εξωτερικούς χώρους, κυρίως υπηρεσίες καθαρισμού

Β’ φάση επέκτασης:

Η δεύτερη φάση επέκτασης θα εφαρμοστεί πιλοτικά από τις 29 Ιουνίου έως τις 15 Νοεμβρίου 2026.

Στη φάση αυτή εντάσσονται:

Συμβουλευτικές υπηρεσίες, διαφήμιση και λοιπές δραστηριότητες γραφείου

Κλάδος επισκευών

Αποθήκευση και υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες (logistics)

Διαχείριση νερού και λυμάτων

Τυχερά παίγνια

Ρεπορτάζ: Χρυσίτα Νικητάκη

Θερινές εκπτώσεις 2026: Πότε ξεκινούν, ποια Κυριακή θα είναι ανοιχτά τα καταστήματα

Στην τελική ευθεία μπαίνει η αγορά για τις θερινές εκπτώσεις του 2026, με τους καταναλωτές να αναζητούν χαμηλότερες τιμές σε βασικές κατηγορίες προϊόντων και τους εμπόρους να προσδοκούν τόνωση της καλοκαιρινής κίνησης. Η εκπτωτική περίοδος ξεκινά τη Δευτέρα 13 Ιουλίου, καθώς οι θερινές εκπτώσεις αρχίζουν τη δεύτερη Δευτέρα του Ιουλίου, και θα διαρκέσει έως τις 31 Αυγούστου.

Στο πλαίσιο της έναρξης των εκπτώσεων, τα εμπορικά καταστήματα αναμένεται να έχουν τη δυνατότητα προαιρετικής λειτουργίας την πρώτη Κυριακή της περιόδου, δηλαδή στις 19 Ιουλίου, με προτεινόμενο ωράριο από τις 11:00 έως τις 18:00.

Κεντρικό ζήτημα για τη φετινή περίοδο παραμένει η διαφάνεια στις τιμές. Οι επιχειρήσεις οφείλουν να εμφανίζουν με καθαρό τρόπο την προηγούμενη και τη νέα μειωμένη τιμή, ώστε ο καταναλωτής να μπορεί να αντιληφθεί το πραγματικό όφελος. Σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο, ως τιμή αναφοράς λαμβάνεται η χαμηλότερη τιμή που ίσχυσε τις τελευταίες 30 ημέρες πριν από την εφαρμογή της μείωσης.

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και στον τρόπο με τον οποίο προβάλλονται τα ποσοστά έκπτωσης. Η αναγραφή ενδείξεων όπως "-30%" ή "-50%" δεν είναι πάντα υποχρεωτική. Γίνεται, όμως, υποχρεωτική όταν οι μειωμένες τιμές αφορούν πάνω από το 60% των προϊόντων ενός καταστήματος, ενώ σε περίπτωση διαφορετικών ποσοστών ανά κατηγορία θα πρέπει να αναγράφεται το εύρος της έκπτωσης, για παράδειγμα "από 20% έως 50%".

Πηγή TheTOC

Στη Βουλή ο νέος Κώδικας Χωροταξίας και Πολεοδομίας

Οι πολίτες θα έχουν στη διάθεσή τους ένα συνεκτικό και πολυδιάστατο εργαλείο αναφοράς, το οποίο αντικαθιστά το υφιστάμενο κατακερματισμένο θεσμικό πλαίσιο που συχνά οδηγούσε σε διαφορετικές ερμηνείες και ανασφάλεια δικαίου.

Στη Βουλή κατατέθηκε προς κύρωση ο Κώδικας Χωροταξίας και Πολεοδομίας, μια από τις σημαντικότερες μεταρρυθμίσεις των τελευταίων δεκαετιών στον τομέα του χωρικού σχεδιασμού και της δόμησης. Το έργο, που αποτέλεσε βασική προτεραιότητα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας από το 2020 έως σήμερα, φιλοδοξεί να αντιμετωπίσει χρόνιες παθογένειες του συστήματος, ενισχύοντας την ασφάλεια δικαίου, τη διαφάνεια και την αποτελεσματικότητα της διοίκησης.

Ο νέος Κώδικας αποτελεί το αποτέλεσμα μιας εκτεταμένης διαδικασίας συγκέντρωσης, συστηματοποίησης και ενοποίησης της ισχύουσας χωροταξικής και πολεοδομικής νομοθεσίας σε ένα ενιαίο κείμενο. Στόχος είναι η διευκόλυνση τόσο των δημόσιων υπηρεσιών όσο και των πολιτών στην ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας, περιορίζοντας τα προβλήματα που προκαλούσαν οι διάσπαρτες και συχνά αλληλοεπικαλυπτόμενες διατάξεις.

Με την ολοκλήρωσή του, ο τεχνικός και νομικός κόσμος, η δημόσια διοίκηση αλλά και κάθε πολίτης θα έχουν στη διάθεσή τους ένα συνεκτικό και πολυδιάστατο εργαλείο αναφοράς, το οποίο αντικαθιστά το υφιστάμενο κατακερματισμένο θεσμικό πλαίσιο που συχνά οδηγούσε σε διαφορετικές ερμηνείες και ανασφάλεια δικαίου.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η κωδικοποίηση δεν συνιστά μια απλή τεχνική ή γραφειοκρατική διαδικασία, αλλά ένα σύνθετο επιστημονικό εγχείρημα που απαιτούσε περισσότερα από έξι χρόνια συστηματικής εργασίας. Στο πλαίσιο αυτό, συγκεντρώθηκαν, καταγράφηκαν και ερμηνεύθηκαν εκατοντάδες διατάξεις που διέπουν τον χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό της χώρας.

Ο Κώδικας δεν εισάγει νέους κανόνες δικαίου, αλλά κωδικοποιεί το σύνολο της υφιστάμενης νομοθεσίας. Παράλληλα, καταργημένες ή ανενεργές διατάξεις απαλείφονται, ενώ πολλά νομοθετικά κείμενα επαναδιατυπώνονται σε πιο απλή και κατανοητή γλώσσα, με στόχο την αποφυγή παρερμηνειών και τη βελτίωση της προσβασιμότητας του δικαίου. Επιπλέον, επικαιροποιούνται αναφορές σε αρμόδια όργανα και υπηρεσίες, λαμβάνοντας υπόψη τις θεσμικές αλλαγές που έχουν συντελεστεί κατά τις τελευταίες δεκαετίες.

Το ΥΠΕΝ υπογραμμίζει ότι η πολυνομία και ο κατακερματισμός της νομοθεσίας δημιουργούν αβεβαιότητα, αυξάνουν τη γραφειοκρατία και περιορίζουν την ισότιμη πρόσβαση στην πληροφορία. Αντίθετα, η κωδικοποίηση, η απλούστευση και η διαφάνεια ενισχύουν τη λειτουργία της διοίκησης και την εξυπηρέτηση των πολιτών, αποτελώντας θεμέλιο για έναν πιο αποτελεσματικό χωρικό σχεδιασμό.

Παράλληλα, ο Κώδικας φιλοδοξεί να αποτελέσει μια μόνιμη θεσμική παρακαταθήκη, καθώς κάθε μελλοντική μεταρρύθμιση θα ενσωματώνεται στην ηλεκτρονική του βάση, διασφαλίζοντας τη διαρκή επικαιροποίηση του πλαισίου.

Όσον αφορά τη διαδικασία κατάρτισής του, ο Κώδικας εκπονήθηκε από Ειδική Επιτροπή αποτελούμενη από προσωπικότητες εγνωσμένου κύρους στον χώρο της χωροταξικής και πολεοδομικής νομοθεσίας, μεταξύ των οποίων ο επίτιμος πρόεδρος του Συμβουλίου της Επικρατείας, δικαστικοί λειτουργοί, μέλη του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, πανεπιστημιακοί, δικηγόροι, εξειδικευμένοι επιστήμονες και στελέχη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Στον Κώδικα συγκεντρώνονται 477 άρθρα που κωδικοποιούν τις ισχύουσες ρυθμίσεις περισσότερων από 180 νομοθετημάτων, τα οποία εκτείνονται χρονικά από το 1923 έως σήμερα. Η συζήτησή του πραγματοποιείται στη Βουλή σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 111 του Κανονισμού της Βουλής, αρχικά στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου και στη συνέχεια στην Ολομέλεια για την τελική κύρωση.

dnews